若狭湾ツーリング（2013.8.11～12）

せっかくのお盆休み。
社会人となっては貴重な大型連休です。
前日の社内行事の相撲大会での筋肉痛を背負いながら一泊のツーリング行ってきました。


走行距離４８０km

～１日目～
いつも泊まりがけのツーリングの時は怪しい天気ばかりですが、今回は最高のツーリング日和
しかしまぁ、暑すぎる。

でも今回は暑さと尻痛対策で事前に購入しておいた秘密兵器、
【（コミネ）3D エアメッシュシートカバー　ダブル】を装備。


今回は泊まりがけなのでちょっとゆっくりのAM[１１時頃に出発。
いつもなら京都や滋賀方面へは第二京阪の下を通る国道１号線をトコトコはしるのですが、
信号待ちやスピード違反が厄介なので八尾から近畿道・名神を乗り継いで瀬田西まで。
現在２りんかんではスタンプラリーが開催されているのもあって、２りんかん草津店に立ち寄ります。

水分補給とトイレを済ませ、再出発。
琵琶湖の西側を北上していきます。

途中、マスツーのライダー達と何度かすれ違いました。
いつもならこちらからピースサインをしないと決して手を振ってくれることはありませんが、
今回は相手から振ってくれました。
思いもよらないピースサインに慌てて手を振り返す自分。

PM１時ぐらいに彦根を走っているとちょうどレストランが見えたのでランチ。
立ち寄ったのは『びわこ牧場』というハンバーグとステーキのレストランでした。


写真は残していないのですが、プレートランチが６８０円（ハンバーグ・ヒレかつ・サラダ・ライス）で
お手頃価格でなかなか美味しかったです。
２００円でアイスの食べ放題をつけられます。
これでこの後のツーリングのために身体の内側から体温を下げます。

お腹を満たしたところで再出発です。
この先信号や交通量も少ないのであっという間に若狭町に到着。

このままでは宿にすぐに着いてしまうなと思っているとなにやら変わった施設が。


なになに、若狭三方縄文博物館とな。
あまり魅力もないのだけども、時間があり余ってしまうので立ち寄ることに。

縄文時代の文化を紹介している施設だったのだけど、案の定面白くなかった・・・。
大人５００円はちょっと高い。
内容的には３００円だよコレ・・・。

気を取り直して、そろそろ宿に向うが２０分程度で予約していた宿『LaPru』に到着。

パッと見、普通の家なので一度は通り過ぎてしまいました。
しかし、中はとてもキレイで部屋もエアコンで冷やしてくれていたのですごく気持ち良かったです。

夕飯まで時間があるので常神半島の端の方まで走りました。


常神は民宿と漁業の小さな村で素朴な感じでした。

宿への帰り道、日本猿を見かけました。


夕食はさすが日本海側、刺身が美味しい。
この他に天ぷらとかが出てきておいしく頂きました。

こんな感じで一日目を終えました。

～２日目～
早く寝たおかげで６時頃に自然と目が覚めました。
ちょっと霧がかっていましたが、今日も天気は素晴らしい

朝食を済ませ、AM８時半に出発、海山側の料金所からレインボーラインを走ります。
早い時間なので道も好いてて快適です。
今回レインボーラインに来るのは３回目なのですが、山頂手前の駐車場がここまでガラガラなのは初めてです。


まだ、霧が若干残っているので海が霞んで見えるのが残念なところ。


霧で景色もあまり見えなさそうなので今回は山頂公園へリフト昇るのはやめてエンゼルラインに向かいます。


日向側の料金所です。


周りはThe 田舎道。
走っていて心地いいです

小浜へと走り、久須夜ヶ岳エンゼルライン。
２００２年に無料開放されたドライブウェイです。
整備もされていないので道路がひび割れや落ち葉で状態が悪い。


頂上ひとつ手前の駐車場だけでもこの通りガラガラ
往復ですれ違った車の数も２台だけでした。

ここからは鯖街道（国道２７・３６７号）を通って大阪を目指します。
途中、鯖街道の宿場『熊川宿』で休憩をとります。


情緒ある街並みが実に趣深い。


ここからは一気に京都まで南下し、京阪・近畿道で大阪まで帰ってきました。
帰りに２りんかん生野店に立ち寄ってスタンプ３つ目、５００円分のポイントに交換してもらいました。

今回のツーリングは天候にも恵まれ、距離もちょうどよく疲れ切らずに帰ってこれました。
さぁ、次回はどこに行くかね。

大型バイクの教習、あっつ！！

１回目の教習受けてきました。

真夏の炎天下の中での大型バイクの教習は暑すぎる
長袖・長ズボン必須やし、排気量デカイ分熱量も大きい。
それにスピード出せないから熱がまとわりつく。
おかげで汗だくだ

教習車のCB750は古いもんでハンドルの動きが滑らかじゃないし、クラッチ硬いしすごく疲れる。
帰り自分のCB400SB乗ると全てが軽い。

大型バイク教習の手続きしてきた

排気量に縛られずに好きなバイクに乗りたい
もっとパワーのあるバイクに乗りたい

ということでついに大型バイクの教習に手を出してしまった。
教習代は￥５５，６００。
ボーナスの使い道が家族を食事に連れて行くぐらいだったので、ちょうど良いぐらいかな。

しかし、教習を始めるには入校説明会と適性検査を受けてからなので、仕事やその他予定もあって、
実際に始められるのは２週間後の７/２０（土）から。

いやぁ、待ち遠しいなぁ。

Red Bull X-Fighters World Tour 2013 Osaka

昨日、６月１日（土）は友人と３人で大阪城公園で開催された
『Red Bull X-Fighters World Tour 2013 Osaka』に行ってきました。

くはっ、興奮したねぇ

１２月にバイクのまとめサイトで大阪でフリースタイルモトクロス大会があるのを知り、
２月にあった一番最初のチケット抽選に応募して立ち位置指定のチケットが当選
３月にチケット発行して、ついにこの日が来たっ

開演が19：00からだったので17：30に会場到着。

ブースを回ったりしていると時間となりいよいよ開演だっ
（実はショップに並んでて出送れたけど・・・。）

以下、いろんなポイントに対する感想。

【競技】
YouTubeなどで何度か見たりしていましたがやっぱりスゲェ
バイクであんなに高くジャンプするだけでもすごいのに、両手を離したり、宙返りしたり
もう人間業じゃないっ
重力仕事してないやんっ


そんなアクロバティックな演技を生で観た自分は思わず涙が流しそうになったよ。
橋下さん大阪で開催出来るように国に働きかけて頂いたありがとうございます。
もちろん橋下さんも観客として来てたよ

どのライダーのテクニックもすごかったけど、日本人選手であり大阪出身の東野貴行が
見事アジア大会最初の優勝者となった。
たぶん観客もみんな思っていただろうけど、準優勝のフランスのトーマス・パジェス圧倒的な
演技力だったもんだから優勝するに違いないと思っていたが優勝は日本人。
初アジア大会。そして今年なくなった佐藤英吾の追悼の意味もあったためだろう。

追悼を意味を込めたエキシビジョンなんてまさに爽快だっ


【ブース】
開演まではどんなブースがあるかなと廻ってみたけど、案外少かったい。
Red Bullのステッカーが売っていれば、買いたかったんだけどなぁ。
代わりに友人と３人でTシャツを購入。

家に帰って試着したらアメリカンサイズなのを知らずにLサイズを購入したがためにダボダボ。
値札の付けたままだからヤフオクで手放す予定（買いたい人言ってください、定価以下で売ります。）

ってか、グッズショップ行列長過ぎ。
購入まで１時間かかったし。（スタッフ少な過ぎ）
おかげでオープニングに間に合わなかった。
アメリカ村のショップで同じの売ってるというのに、情弱な自分乙・・・

【観覧席】
自分は立ち位置指定のFスタンドで観覧していた。
しかし、最前列だったけども塀が邪魔でわりと見えにくい。

ケチらずに座って見られる席のチケット狙えば良かった。
A・S席が景色が良いみたいで見事に大阪城をバックにテクニックを見れたらしい。

自分は電光掲示板でしか見られない景色だというのに羨ましすぎる

その他にVIP席のチケットを持っている人は開演前まで特別なブースで飲み物や食事の
サービスを受けられたようだ。

ってか、このＦスタンドの問題は立ち位置指定のエリアなのに１人分の
立ち位置に他の人がいる状態。
明らかにお前ら１０００円安い立ち位置無指定のチケットの連中だろっ
出て行けっ

サッカーとかだと適したチケットじゃないとゾーンに入れないというのにここは無法地帯だ。
スタッフしっかりと制限してくれよ。
これじゃぁ不公平だろうが

【全体の感想】
フリースタイルモトクロスの知識が全くない自分だったけども、すごい興奮した。
楽しくてあんなに声だしたのいつ振りだろうか？

観客全体で感動して、叫んで、大盛り上がり。
友人も楽しんでくれたようだ。


大阪でRed Bull X-Fightersが開催されるのは最初で最後じゃないだろうか？
そのイベントに行く事が出来て本当に良かった


もし、大阪でこの様ながあれば必ず行くわっ
もちろんその時はＶＩＰ席さっ


【ダイジェスト】

【インプレ】CBR400R、VTR-Fを試乗してきた

自分の相棒、CB400SBも来月６月で一年。
１２ヵ月点検を申し込むためにホンダドリーム藤井寺店に行ってきました。

その際ついでに、バイク免許取ったばかりの友人と共に発売されたばかりのCBR400Rと
VTR-Fの試乗もしてきました。

バイク歴が浅い時分だけどもインプレを紹介します。

【CBR400R】

まずはCBR400R。
デザインがしびれるほどカッコイイ
トリコロールカラーがホンダらしくてなおGood
CB400SB買うのが一年遅かったら迷ってただろうな。

試乗の感想としては、バイクショップでたまたま立ち話したオジサンが
「CBR400Rは遅いで姿に騙されたらアカンっ」って言ってたもんだからどれだけ遅いんだろうと
思ってアクセルまわしてみると、しっかりスムーズに加速。
想像以上です。

乗った感覚は以前試乗した新型ninja250の様だけど、CBR400Rは排気量が大きい分、
やはりパワーを感じます。
ER-6Fの感覚を考えるときっとninja400Rみたいなもんだろうね。

コストを抑えて作られてはいるけども、ひどいチープさもなく優れたデザインを考えると
これは売れるんじゃないかなと思います。

二気筒だったのが本当に救い。
もし、４気筒でこのデザイン備えていたらきっとCB400SBを買ったことを悔やんでた。

【VTR-F】

次はVTR-Fです。
VTRにハーフカウルを取り付けたバージョンで、当初画像を見たときはVTRのフレームに
あのカウルはアンバランスだなと思っていたものの、実際見てみると案外気にならない。

試乗した感想としては、Vツインエンジンに乗ったのが初めてだったので新鮮。
パラツインのCBR400Rのあのドコドコ鳴るエンジン音と違って滑らかなエンジン音。
静かすぎるのが物足りないかもしれないぐらい。



ホンダ・カワサキ・スズキと２５０ｃｃ・４００ｃｃが充実してきました。
おいっ！　ヤマハ！！
息してるか？

【インプレ】トップケース（300Ｎ2）取り付け

今までツーリングの際はタンクバッグを使ってきたけど、バイクから離れるたびに
取り外して持ち歩くのが面倒。
また、泊まりがけのツーリングの際に荷物をリアシートにネットで縛るのも面倒。
そして、買い物の荷物も積めるようにとトップケースを購入
トップケース付けるとカッコ悪くなる点は悩み所だけど、トップケース付けた人の
感想を見てると便利すぎて手放せないという言葉ばかりだったので踏ん切りつけた。

キャリアはおそらくＧＩＶＩ製（？）の中古をオークションで送料込で2,250円で購入。
かなり状態が良いものでした。
定価だと8,925円らしいので助かった

そして、肝心なトップケース自体は楽天市場でＧＩVIの300Ｎ2（バックレスト付き）を9,700円で購入。
こちらは新品。
オークションで中古を安く手に入れるつもりだったけども、競っていくと結局送料込みで
新品と1,000円程度の違いしかなかったんで、それならと思い思い切って新品買っちゃいました

この300Ｎ2、容量が30リットルで大は小を兼ねると言うので、容量37リットルのB37と
すごく悩んだけども、普段から使いたいしあまりごついの付けてカッコ悪いのもイヤだし
ということで、一番汎用性の高そうなこのサイズに決定。





届いてみて箱を開けると結構な大きさ。
このB37にしなくて良かった。

よし、実際に装着するためにキャリアを取り付けてみる。



すると今までこんなんだったのが・・・



こんな感じに。
ラインが隠れてしまってちょっともったいない



そして、トップケースを装着してみると適度な大きさ。



泊まりがけのツーリングに出て、容量に困るようならまた買い足そうかな。

【インプレ】GPメッシュグローブ（KUSHITANI）

4/14（日）、今年の春夏は昨年使っていたGOLDWINのペラペラなメッシュグローブじゃ
心もとないのである程度プロテクターのついたメッシュグローブを買おうと、
クシタニ西宮店で春夏用のグローブを購入してきました。

購入したのはコチラ、『GPメッシュグローブ（ホワイトカラー）』￥１０，５００。


ホワイトとブラックのカラーリングがとても美しい
HYODのグローブとも比べたりしましたが、スポーティなデザインでカッコイイのだけども
試しではめてみるとどうも着け心地が悪い

一方、クシタニはオールシーズン用のレザーグローブを使ってきているので感覚も
慣れているし、なによりツートーンのスタイリッシュなデザインに魅了されてしまいました


サイズはLL。
指が短い自分ですが、気持ち悪がりなのである程度の余裕を確保でこのサイズ。


クシタニでコーヒーを一杯頂いて一休みし、帰りは早速購入したばかりの
メッシュグローブで家まで走らせました。

メッシュ部分からの風が入り込んできてとても気持ちいい
この時期だと多少寒いぐらい。

帰ってグローブを見てみると親指と人差し指の間の白い部分がグリップを握るため
少し汚れていたけども、これも味の１つだよね。
ある程度汚れてきたら、靴を磨く様な感じでグローブも磨いてあげようかと。

とても良い買い物でした

ふと思いついた

今日は天気が崩れるとかで朝からバイクでちょっと日本橋に買い物に行き、
一時間もしないうちに帰宅、家でダラダラ。

夕方５時前ぐらいにこのまま家で暗くなるのを待つのはもったいないなと、
自転車で近所でも散策しようと出発。
粉浜の方へと走り、「あっ。たこ焼きでも買って、住吉公園で桜でもみながら食べよう」と
思いつき早速たこ焼きを買って、住吉公園へ。


桜の下は人がたくさんでとてもゆっくり出来ないので落ち着いた場所から
池を挟んでお花見です

iPhoneじゃなく一眼レフ持っていればもっとキレイな写真が取れたのだろうけど。
青空だったら、もっと気持ちよかったのに。

これで自分も白バイ隊員の仲間入り（ぇ

２月末辺りからアーチェリーを再びやり始めたいなと思い、大阪市内で
アーチェリーを習えるところがないかと調べてみました。

すると長居公園内で土曜日に教室が開かれていて、
４月～７月の生徒を募集中とありました

そして、本日3/30（土）。
来週から４月ってことで見学や話を聞いてみようとどの時間帯に教室が開かれているか
知りたくて、ネットを開くもホームページがなくなっているようで情報が全くない

場所は分かっているし、公園内の事務所で聞こうと長居公園へ。
残念ながら今日は教室が開かれておらず、来週4/6に教室があるので
覗かせてもらうことになりました。

そして、タイトルの件ですが
この日はセレッソ大阪の試合があるようで長居スタジアムの周辺は観戦客や
物販で人がいっぱい。

その中に白バイが止まってる。
なんだろうと見に行ってみると防犯キャンペーンで警察の方とミニパト・白バイが
来ていました。

子供たちが白バイに跨っているのをじっと見ながら人が少なくなったところで
「近くで見てもいいですか？」と白バイ隊員の方に尋ねてみると、
「良かったら跨って下さい」と。

跨っているのは幼い子供たちばかりでしたが、そこに混ざって自分も跨っちゃいました


いやぁ、やっぱり白バイってかなり改造されてるんですね。
メーターがデジタルで色々な表示されるみたいだし、カウル左の小物入れにプリンターついてるし
センタースタンド付いているし、良く見るとフロントのウィンカーの位置も違うし。
あと、センタースタンドなのに足ツキが市販車とあまり変わらないし。

いやぁ、貴重な体験でした

ついにコルム終了！！

昨日3/27、コルムオンラインのサービスが終了しました。

終了終了といわれ続け、今度こそ本当にコルムの終了です。
アカウントは残していたもののINすることもなくコルムとのお別れでした。

自分は中３の夏に友人に誘われて始めたのがきっかけで、
初めてのオンラインゲームだったのですっかりハマりこんでしまいました。

高校時代は部活から帰ったらとりあえずPCの電源をON
コルムにログインでした。
あの時間をもっと勉強にあててたらなぁと思ったこともしばしば。

でも悪いことばかりではないんですよ。
たくさんの仲間も出来ました。

大学に入学して、一人で遠出も出来るようになり大阪から離れて
コルムで知り合った仲間と東京や名古屋でオフ会に参加したり。
泊まりがけで東京観光なんかもしました

大学３回生となり就活が始まる。
この時は剣さんや花さんといった人生の先輩たちにアドバイスをもらったりして
無事内定を獲得。
今ではあと一週間で社会人１年目を終えようとしています。
ホント感謝です。

大学４回生となり研究室に配属されてから大学が最高におもしろくなり
コルムからは完全に離れてしまったけども。
当時の仲間達とは今でもツイッターで繋がっています。

中学３年（当時１５歳）から現在社会人１年目（２３歳）までの８年半。
たくさんの出会いと別れを繰り返してきましたがとても楽しいコルム人生でした。

最初で最後のオンラインゲーム楽しみつくしました。
今まで関わった人々に言いたい、どうもありがとう

最後に懐かしのSSを